双“驴头”抽油机
的有关信息介绍如下：
在游梁的两头各有一个“驴头”的游梁式抽油机。20世纪80年代为了改善游梁式抽油机效率、克服启动扭矩过大造成装机功率过大等问题，由中国首创了可变四连杆机构的游梁式抽油机，主要是利用尾“驴头”摆动时，后“毛辫子”与“驴头”弧面接触点的改变来改变后臂长和连杆长度以及后臂与前臂的夹角，按照“驴头”负荷增大时后臂长变长，而“驴头”负荷减小时后臂长变短的原则设计后“驴头”曲面。这种结构利用后“驴头”曲率变化，调整后臂长使得平衡扭矩尽可能地拟合载荷扭矩的变化，使抽油机运行时净扭矩变化减小，从而降低了减速箱的峰值扭矩，它使上下行程扭矩趋于平稳，克服了负扭矩，从而有效地克服了装机容量过大问题。
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